Kętrzyn (stacja kolejowa)

---

Ruch pasażerski

W kontekście historii stacji kolejowej w Kętrzynie, jej znaczenie dla lokalnego ruchu pasażerskiego odgrywa niezwykle ważną rolę. Niezwykle istotnym wydarzeniem było powstanie stacji w 1867 roku, kiedy otwarto połączenie kolejowe do Bartoszyc. Już rok później uruchomiono szlak do Ełku, a w 1907 roku mieszkańcy zyskali możliwość podróży do Węgorzewa.

Obecnie stacja dysponuje pięcioma torami głównymi, z czego jeden jest przeznaczony wyłącznie do ruchu w kierunku Węgorzewa. Oprócz głównych torów, znajdują się tu również liczne tory boczne, które są wykorzystywane do transportu i przechowywania towarów. Na terenie stacji znajdują się place ładunkowe, magazyny oraz rampy. Sterowanie ruchem na stacji odbywa się z dwóch nastawni: „Kn” od strony Giżycka oraz „Kn1” od strony Korsz. Obie są wyposażone w scentralizowane urządzenia mechaniczne, które obsługują sygnalizację kształtową.

Warto dodać, że semafor wjazdowy od kierunku Giżycka oraz wszystkie tarcze ostrzegawcze zostały już wymienione na nowoczesne świetlne. Niemniej jednak, wciąż przy dwóch semaforach wjazdowych można zobaczyć tradycyjne tarcze przelotowe. W czerwcu 2014 roku przeprowadzono modernizację budynku dworca PKP, parkingu oraz całej ulicy Dworcowej, co przyczyniło się do podniesienia standardów obsługi pasażerów.

W obrębie samego budynku dworca dostępne są różnorodne usługi, w tym kasa PKP Intercity, galeria handlowa, toalety, biuro spółki Komunalna Energetyka Cieplna, Młodzieżowe Centrum Kariery OHP oraz Polskie Towarzystwo Turystyczno-Krajoznawcze. Warto zauważyć, że w dobie większej dostępności usług, w latach 2016-2018 były organizowane sezonowe połączenia Kętrzyn – Węgorzewo przez SKPL Cargo.

Obecnie, stacja kolejowa w Kętrzynie pozostaje nieczynna, co jest spowodowane trwającą modernizacją linii kolejowej nr 38 na odcinku Korsze – Ełk oraz związanymi z tym pracami na stacjach przyległych.

Rok	Wymiana pasażerska na dobę
2017	300-499
2022	300-499

---

Oceń: Kętrzyn (stacja kolejowa)

---